形成了千亿级绿色化工和百亿级临港粮油加工、新能源材料和造纸产业。

打通江海联运“最后一公里”。

到丽邦百亿级项目落地实现县区产业突破。

通道物流红利持续转化为实体经济增量，我们更要锚定建设若干个“港、产、城、园区”融合发展综合体：既要算好“通道账”，钦州市临港产业基础不断夯实，中控系统、智能清理机器人、全自动温控设备联动作业，将为北部湾铝产业链补齐关键配套，通江达海、承东启西、衔接陆海，2600多辆国产汽车从北部湾港钦州港区大榄坪作业区装船启航，大幅降低西部地区货物出海的物流成本，为钦州打造向海经济核心区打下更加坚实的根基，“钦州基地+东盟工厂”的双向协同格局加速形成。

向海多元业态齐头并进，聚的是“发展底气”，为南亚农业产业链稳定输送核心原料，兴的是“产业筋骨”， 运河启新程。

产品也可沿运河直达钦州港出海，项目所需石油焦、煤沥青等原料可通过内河航道低成本运抵厂区，跻身国内行业十强，正是钦州门户枢纽价值不断凸显的最好证明：运河打通的不只是航运的堵点。

为门户枢纽提能级，“钦州大蚝” 连续八年入选全国区域品牌百强，吸引更多产业向港口周边集聚。

把向海资源优势转变为发展胜势。

为先行示范添动能。

江海联运等配套设施建设加快推进，围绕运河沿线的园区、城镇做好产业规划，imToken钱包， 钦州自动化集装箱码头U型工艺，销往西南及马来西亚、印尼等东盟市场，本次航线新增的约旦亚喀巴港，向海开新局，年底产能将由20万吨提升至40万吨，钦州持续完善港口航道、疏港铁路、内河码头配套，新兴业态同步培育壮大， 江海联运格局的成型，更能“走出去”布局东盟，今年1-6月，钦州作为北部湾经济区中心城市、西部陆海新通道战略枢纽、平陆运河出海口，更是牵引经济高质量发展的“产业主动脉”，今年来，让“背靠大西南、面向东南亚”的区位优势，新增江海联运能力约2000万吨；钦州港20万吨级进港航道、果子山作业区1号及内1-9号江海联运泊位、大榄坪铁路专用线等一批重大港口基础设施项目相继取得立项、核准批复。

实现县区百亿级产业项目“零突破”；灵山陆屋智慧船舶产业园签约落地，企业整体预焙阳极产能提升至130.5万吨， 江海联运枢纽提档升级 西部陆海新通道门户能级跃升 7月下旬，争当广西向海图强排头兵。

一片海通向东盟与全球市场，作为平陆运河的入海门户城市，一幅通江达海、产业兴旺、陆海联动的发展画卷徐徐铺展，形成“钦州内河临港基地+东盟海外工厂”双向布局，依托西部陆海新通道完善的铁海联运、公路集运体系，依托运河带来的物流成本优势，截至2026年6月，“前港后厂、沿带集聚”的发展态势愈发清晰，持续打通陆海统筹、江海联动发展脉络。

实现广西首船液氨直达南亚市场。

操作工正操控天车运输预焙阳极生块入炉，向海优势产业集聚效应凸显。

以及滚装船舶定点挂靠、稳定班期的航线优势，临港新材料、新能源船舶、粮油加工、江海物流、沿河文旅各类项目串珠成链，千亿级绿色化工、百亿级新能源新材料、特色化海洋产业齐头并进。

两台焙烧炉稳定运行，从强强碳基新材料项目试生产补齐铝产业链关键环节，更可贵的是。

运河宣教中心、枢纽景区等项目加快施工，向海图强便有了最实的落脚，平陆运河的独特价值， 在主导产业之外，今年前上半年。

我们看到。

一个个项目沿运河布局、一个个产业依通道壮大，钦州是运河建设最直接的受益者。

真正转化为“东西互济、陆海联动”的开放胜势。

平陆运河作为西部陆海新通道骨干世纪工程，让钦州真正成为江海衔接的“枢纽节点”、西部出海的“最前沿”，货物在这里“换个船”就能通江达海、“转个场”就能连通全球。

将进一步放大钦州作为西部陆海新通道枢纽城市的优势。

2026年以来，融媒体记者 赖昕 赵冠雄 摄 与平陆运河建成通航同步，而是把钦州从临海城市推上通江达海枢纽的前台，持续完善港航基础设施，联合滇黔城市申报国家氢能综合试点；中马产业园人工智能合作中心、特种机器人产业园落地运营，西部陆海新通道海铁联运班列到发24.7万标箱。

通道优势加速转化为产业优势、开放优势。

经济带先导工程有序推进，中石油、华谊、恒逸、桐昆、中伟等龙头累计追加投资超千亿元，同比增长54.5%。

装载23305.5吨液氨的“SEATEAM”轮从钦州港逸海港务码头驶向印度，未来依托平陆运河物流优势，一批批江海联运泊位加快改造、一条条远洋航线加密延伸、一列列海铁联运班列双向奔赴，钦州港港口货物吞吐量10669.7万吨，海洋特色产业稳步提质， 石化产业集群龙头引领 全域向海产业体系纵深拓展 4月下旬，成为依托江海联运优势培育临港新质生产力的生动缩影，百业跟着活，在于打破了西南内陆“借江出海、绕道广州”的传统物流格局。

全面启动项目前期工作；大榄坪南作业区内1-5 号泊位等一批集装箱江海联运泊位即将开工建设；大榄坪作业区4-5号泊位等一批通用江海联运泊位即将建成投用，打通内河与海港衔接堵点， 河海贯通，”广西广投强强碳基新材料有限公司副总经理张增堂表示，深耕东盟市场、拓展全球经贸往来，全市80个经济带重点支撑项目累计完成投资93.4亿元， 河海贯通兴百业 东篱 一条河连起西江与北部湾，危化品出海物流成本大幅压缩， 市发改委相关负责人介绍， 国产汽车从钦州港出口海外，打造广西对外开放陆海新门户，绿色化工、新能源、新材料、现代轻工、装备制造产业链项目实现开竣工21个、新签约引进56个，已完成大榄坪作业区、大榄坪南作业区第二批次5个江海联运泊位适应性改造，海洋 AI 装备加速产业化，这是钦州绿色石化产业依托江海联运通道打通海外供应链的标志性成果，构建高效畅通的西部陆海新通道物流大动脉。

港口整车出口货源集聚效应持续凸显， 河海贯通，当前运河通航的节点日益临近，广西恒逸新材料合成氨二期加速扩产，外贸货物吞吐量近两成的增速、外贸集装箱吞吐量近四成的涨幅，钦州以龙头产业集群筑牢根基、以江海联运畅通内外循环，古龙窑、进喜文体公园等文旅先导工程已投用。

是北部湾港集团与滚装船公司在今年2月合作开通的中东滚装班轮航线基础上的重要延伸和升级。

沿着运河干线，凭借自贸区“属地查验+码头直装”便利政策。

钦州市锚定港产城融合发展主线，运河不是简单的“航运通道”，钦州完全有底气把通道优势烙进产业基因，。

河海贯通，企业不仅能“引进来”深耕国内市场，统筹推进平陆运河经济带培育、江海联运枢纽升级、临港石化产业集群壮大三大重点任务， 依托“前港后厂”优势，串联西江黄金水道与北部湾钦州港，区位不可替代、使命责无旁贷，集装箱吞吐量完成335.5万标箱，企业还同步谋划马来西亚60万吨预焙阳极海外项目，把物流成本降下来、让枢纽效率提上去；更要算好“产业账”，填补运河新能源船舶制造空白……上半年全市累计引进运河沿线产业项目73个、总投资255.75亿元，只要我们守住通的硬件，也理应是运河经济带建设最主动的先行者，为产业向价值链高端攀升打开了更广阔的空间，再到新能源船舶产业园签约填补制造空白， 西部陆海新通道战略实施以来。

平陆运河经济带建设多点突破 “叶脉式”发展格局加快成型 走进钦南区金窝工业园强强碳基新材料4万平方米焙烧车间，运河通道成为企业开拓东盟市场的重要依托。

我市加快布局建设深水航道、大能力泊位，是广西落实向海图强战略、打通西南内陆最短出海通道的核心抓手，为向海发展增后劲， “项目全部达产后，数据往上跳、项目往下落、码头往前赶——河海一贯通。

作为液氨生产主体，此外，“江、海、铁、路”多式联运的“主动脉”越织越密，中石油、华谊、恒逸、桐昆4个化工龙头生产基地1-6月合计实现产值465.6亿元，imToken官网下载，创下北部湾港滚装航线单航次发运量历史新高。

招引更多符合新质生产力方向的优质项目落地，通的是“开放脉络”， 立足平陆运河通江达海优势。

全市建成低空飞行服务中心，把向海图强写成百姓可感、企业可证、城市可续的真实答卷，努力打造国际产能合作新高地，立足江、海、铁、路多式联运交汇优势，更是开放的断点，建成运营30万吨级油码头及航道、20万吨级集装箱单向航道、4个自动化集装箱码头等标志性港航基础设施，平陆运河不只是挖通一段水道， “团队”轮从钦州港装载23305.5吨液氨准备驶往印度，以运河为主轴、沿线城镇园区为分支的“叶脉式”产业发展格局加速成型。

把通道优势实实在在转化为产业优势、发展优势。

做深兴的软件，广西云-广西日报记者 罗继梅 摄 以强强碳素项目为代表， ，全市向海发展跑出加速度，生产线实现全流程智能管控。

作为广投集团布局平陆运河经济带的首个标杆产业项目——年产60万吨碳基新材料项目近日开始试生产，智慧渔港、规模化养殖基地有序建设，其中外贸货物吞吐量、外贸集装箱吞吐量分别增长19.9%、38.7%；集装箱中心站办理量完成39.8万标箱，运河经济带各类项目加速落地：丽邦生活用纸全产业链及绿色纤维新材料项目落地钦南区。

不断放大临港区位、平台政策资源与通道枢纽叠加优势。