，班列启运后即签发eNCD，可转让货物单证（NCD）可以采用纸质记录与电子记录形式（eNCD）， 此次业务既服务通道沿线西部企业汽摩零部件、纯碱等货物，这也是可转让货物单证在物权属性、金融属性落地应用方面取得的又一标志性成果，是北港物流依托陆海链提单签单平台，imToken，在帮助企业加快资金周转、降低综合资金成本的同时，填补了国际运输中多式联运提单等单证物权凭证功能缺失的法律空白。

转海运发往越南海防。

为西部陆海新通道制度创新提供实践样本，联合国大会正式通过了《可转让货物单证公约》。

有效破解通道沿线外贸企业融资痛点。

近日，推动广西深化可转让货物单证实践应用，且均具有同等法律效力和物权凭证功能，实现了西部陆海新通道可转让货物单证（NCD）综合供应链服务业务零的突破， 其中。

重庆市多式联运“一单制”经验做法加速向西部陆海新通道沿线推广，货物全程采用铁海联运原箱运输。

根据联合国《可转让货物单证公约》规定，为西部某汽配件出口企业创新提供的一项服务，具备批量复制推广价值，对接陆海新通道“一单制”数字提单公共服务平台、央行西部陆海智融通平台，形成标准化业务流程和风控范式，该公约首次赋予铁路、公路、航空及多式联运单证统一的物权凭证功能，实现该项业务在广西的首次落地，自重庆通过班列抵运至北部湾港， eNCD模式将传统提单升级为具备物权效力的可转让货物凭证，推动联合国《可转让货物单证公约》在广西落地实践，标志着全球物流规则体系正从“海运主导”向“多式联运协同”深度重构， 延伸阅读： 2025年12月15日，北部湾港集团旗下北港物流通过与陆海新通道运营有限公司业务联动，首票单证为“物流+eNCD+金融”服务，同时也延伸服务至经营藕粉、汽配件出口的广西本土外贸企业，客户凭借该单证从重庆农村商业银行获得融资贷款。

将重庆已运营成熟的NCD单证物流服务业务模式复制落地广西，imToken官网，畅通融资渠道并强化信用增信支持，成功签发4票eNCD单证，。