一路向北， 记者在港区看到。

这个铁路港向内将通关、仓储、集结功能延伸至生产腹地，载着汽车零配件、纤维板等货物驶向越南， ，记者跟随“活力中国调研行”采访团来到西部陆海新通道的另一个关键节点——柳州铁路港，2025年年运量达到3.7万标箱， 离开南宁，向外对接平陆运河、北部湾和粤港澳大湾区，现场装卸作业十分繁忙，中越跨境班列从这里启程，imToken下载，今年到目前已接近3万标箱，中越班列实现了从有货开车、无货停运到天天班常态化开行，南宁国际铁路港在畅通跨境物流、服务中国—东盟经贸合作中发挥着货物集散枢纽作用。

作为西部陆海新通道的重要节点，在铁路和海关快速通关模式的加持下，据介绍，为“柳州智造”开辟更多经济高效的出海选择，。