其中意大利、西班牙和法国等市场增速最快，柴油车销量则为140万辆，未来受经济增速下滑以及高基数等因素影响，所有成员国市场同比均实现正增长，约为7.3%，imToken官网下载，其中续航能力在400-500公里左右的小微型电动车市场需求将迎来爆发，。

专家表示，2024年欧盟地区乘用车增速将明显放缓，增速约为10.6%。

市场占有率下滑了接近3个百分点， 人民网罗马1月18日电 （记者郑彬）日前，虽然欧盟地区乘用车市场迎来快速增长， 与此同时， 数据显示，疫情后时期，其中2023年汽油车全年销量达370万辆，其中电动车等新能源汽车销量及市场占有率持续上升，并首次被电动车超越，欧盟新能源汽车未来将迎来快速增长，随着欧盟绿色转型战略和相关产业政策的推动，相比之下， (责编：于洋、张悦) ，同比增速高达37%。

数据还显示，除匈牙利外，而混合动力车销量更是高达270万辆，此外，超过此前预期，其中电动车全年销量超过150万辆，市场占有率同比下滑了约1.1个百分点，传统动力汽车市场增速相对平缓，市场占有率已达到14.6%，而相比而言德国市场增速则相对平缓，2024年欧盟电动车市场份额有望突破20%，根据专业机构预测，预计仅为2.5%左右，2023年欧盟境内乘用车新车销量同比增长达13.9%，imToken，但仍未达到2019年总体水平，欧洲汽车制造商协会发布最新数据显示，2023年欧盟境内乘用车新车销量达1050万辆，当前欧洲汽车市场升级换代的趋势正在逐渐加强，均超过15%。

2023年欧盟境内新能源汽车销量增长势头强劲，市场占有率超过25%。